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奔驰女车主哭诉维权事件:被迫交的15万“金融服

发布:admin05-05分类: 国内

  记者发现,在4S店购车时,缴纳金融服务费确实是普遍现象,一些消费者甚至会因为担心这些费用而选择全款买车。

  看来在贷款购买汽车时,消费者缴纳这笔“金融服务费”是跑不掉了,正如女车主所质问的,这笔钱究竟是交到了谁手里,4S店到底为消费者提供了什么服务呢?

  这是一份新车的消费订单,标注了买一辆车需要缴纳的费用明细。仔细看会发现,这里有一项车贷服务费,这就是之前提到的金融服务费。

  北京一家4S店的销售报价单,也清楚地标注了有这样一个服务费,所以,这笔费用并不是每一个4S店在购车前都会隐瞒的,很多店还是会提前告知的,但是这笔钱究竟是什么?为什么要缴纳这笔费用呢?又是谁来收取呢?

  “金融服务费纯属是4S店巧立名目的乱收费,并不合理。”汽车行业分析师贾新光直言,本身贷款购车存在利息,所以类似服务费均属不正当收费,不开发票就能说明问题。

  奔驰女车主在与该高管的谈判中提出,自己被收取了金融服务费,但并不知服务在哪里。缴费完成后,自己只收到了收据没有发票。

  针对女车主的质疑,北京志霖律师事务所副主任、中国政法大学知识产权中心研究员赵占领分析表示,奔驰西安利之星4S店的金融服务费收取存在侵犯消费者自主选择权、知情权等诸多问题。

  赵占领解释称,有关报道显示,奔驰女车主本来要全款买车,但4S店却诱导其选贷款购车,此刻办贷款的目的就是为了收消费者的金融服务费。消费者有选择以何种方式支付的权利,而4S店诱导办贷款即侵犯消费者自主选择权。

  “在此过程中,还有强迫以及欺骗的成分存在,消费者在首付款支付之前并不知道这笔费用,直到最后一刻才告知消费者,致使消费者知情权受到侵犯;虽说目前由市场定价,但4S店在收取服务费后并未能提供等价的服务。”赵占领说。

  据媒体报道,女车主家人表示,他们已经将诉求提交至当地工商部门,调查组表示近期将会有调查结果。女车主表示,在4月13日的协商中,奔驰方提出先退款,后续检测出现问题,再进行赔付的建议,但已被她拒绝。若检测结果显示,确实是售前有问题,应该按法律法规说的“以次充好,假一赔三”。

  有网友也认为,车主可以提出三倍赔偿的申请。对此,王亚中律师分析认为,“PDI检测是每辆车售出之前都要进行的,如果4S店进行了PDI检测但出于某种目的向消费者隐瞒故障,就存在欺诈行为。这种情况下可根据《消费者权益保护法》第五十五条,要求三倍赔偿。”

  值得注意的是,根据新《消费者权益保护法》规定,消费者自接受商品或者服务之日起6个月内发现瑕疵,发生争议的,由经营者承担有关瑕疵的举证责任,消费者免去了举证的障碍。

  业内人士建议车主积极取证,调查该车历史,查询车辆的事故与维修情况;核实车辆PDI检查是否真实及检查人员的资质;向市场监督管理部门报案,要求对4S店进行调查处罚;及时向法院起诉,维护自身合法权益。

  为了维权,女车主从一名温文尔雅的女研究生,被迫变成了坐在豪车引擎盖上哭诉的“泼妇”。其情绪失控的直接原因,是不能接受4s店提出的“三包”解决方案。

  汽车三包规定,即《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,是由国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过为维护消费者利益,自2013年10月1日起施行的一项法案。其中确实规定了须符合“自车辆发票开具起60日内或3000公里内,发动机总成更换两次”才能允许退车。

  但“三包规定”中第二章第八条也明文规定,“生产者应当严格执行出厂检验制度,未经检验合格的家用汽车产品,不得出厂销售”。这辆价值66万元的CLS300轿车的0公里驾驶漏油情况并不符合“检验合格”这一条标准。而视频中的车型CLS属于进口车型,海外厂家显然没有遵守中国汽车市场的规则。

  同时,“三包规定”第三章第十二条规定,销售者销售家用汽车产品,应当交付合格的汽车家用产品以及发票。那么,海外发来的带有合格证的产品,就是合格品吗?

  PDI(PreD elivery Inspection出厂前检查)即车辆的售前检验记录,这是新车在交车前必须通过的检查。按照正规程序,车辆在交接时要填写一张至少四十多项《PDI检测表》(售前检测证明)。

  例如,未做PDI的新车,会始终在运输模式运行。这种模式只能简单行驶,很多系统没有被激活。强行使用会导致功能不全,甚至会严重损害车辆,给车辆及驾驶员的安全造成极大危害。

  PDI检查项目范围很广,其中一些细微的检查也许车主连想都没有想过,如电池是否充放电正常、钥匙记忆功能是否匹配、舒适系统是否激活、仪表灯光功能是否设置到原厂要求等等。

  对车主来说,应该做好该项检查,首先应该检查车辆的里程数,一般新车从厂家发到4S店的公里数,大多数情况下应该在10公里以内,如果超出这个范围就要仔细考虑。

  另外还要核对车辆铭牌以及玻璃上的生产日期,如果生产日期超过1年,则可能是一辆库存车。

  最后还得检查车辆的外观和内饰,特别是各个缝隙和角落,看看是否有喷漆和二次维修的痕迹,如果有的话很可能就是二次返修的车。

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